Como funciona o controlador de velocidade tipo pardal

Controlador de velocidade, existem alguns tipos diferentes utilizados pela fiscalização de trânsito e cada um deles possuem a sua própria forma de operação.

Venho aqui neste artigo explicar o funcionamento dos controladores tipo pardal.

Inicialmente vamos caracterizar cada tipo de controlador.

Lombada Eletrônica

controlador de velocidade

A lombada eletrônica é caracterizada pelo painel em que a velocidade que estamos desenvolvendo no nosso veículo é sinalizada no próprio controlador.

Geralmente a velocidade permitida é menor que em um pardal e são utilizados em regiões onde existe um grande fluxo de pedestres.

Controlador de Velocidade – pardal

controlador de velocidade

Esse é um controlador de velocidade mais utilizado atualmente. Como pode-se observar ele possui uma antena no topo para transmissão das imagens, uma placa de alimentação por energia solar na direita e dois orifícios na parte frontal. Esse dois orifícios no controlador de velocidade são utilizados para posicionar a lente da câmera e o flash infravermelho.

Controlador de Fluxo

controlador de velocidade

Muitas pessoas confundem o controlador de fluxo da foto acima com um controlador de velocidade tipo pardal. Essa confusão acaba gerando um pequeno congestionamento, porque não existe uma sinalização clara do limite de velocidade no trecho, como ocorre nas proximidades dos controladores de velocidade.
everyday

O controlador de fluxo nada mais é do que um sistema que conta a quantidade de carros que passam por minuto na rodovia.

Eles são responsáveis pela informação que os telejornais mostram quando dizem que determinada rodovia está atualmente com 80% da capacidade e tantos carros por minuto.

No site do Dnit pode-se verificar as especificações do PROGRAMA NACIONAL DE CONTROLE ELETRÔNICO DE VELOCIDADE

Como Funciona o controlador de Velocidade tipo Pardal.

Os pardais possuem sensores colocados no asfalto, antes ou depois do poste onde está localizada a câmera. Conforme o posicionamento são retiradas fotos da placa dianteira ou traseira do veículo.

Na foto abaixo, pode-se verificar o posicionamento dos sensores colocados no asfalto.

controlador de velocidade

A imagem acima é somente para exemplificar o posicionamento dos sensores no asfalto, porque  ela não se trata de um pardal e sim de uma lombada eletrônica que é um pouco diferente.

 

No poste onde é instalado o controlador de velocidade também é fixada a câmera, o flash e uma caixa a prova de balas em que fica armazenado um microcomputador. Nesse computador roda um software que tira e armazena as fotos dos veículos.

Existem alguns mitos nos pardais, como por exemplo o flash, que algumas pessoas dizem que ao passar em alta velocidade viram o disparo, como uma máquina fotográfica comum. Mas acontece que esse flash é infra vermelho e o seu disparo nós não conseguimos enxergar.

Outra questão é com relação aos 3 sensores instalados no asfalto, o primeiro deles detecta a presença do veículo e sempre tira a foto, o segundo e o terceiro são responsáveis por medir a velocidade e então o software decide se a foto será armazenada ou deletada. Os sensores são em forma de indutores, por isso o seu formato quadrado no asfalto. Por ser indutivo, ele mede a variação quando uma massa metálica passa por cima, por isso que motos pequenas não são detectadas pelo pardal.

A demora para surgir a multa na nossa casa é devido as fotos ficarem gravadas no HD do computador, para os controladores de velocidade modelos mais antigos. Nesses controladores de velocidade os funcionários da empresa responsável pelos equipamentos precisam recolher as fotos se deslocando diretamente ao local do equipamento.

Os modelos mais modernos de pardais possuem uma antena, nestes casos as fotos são transmitidas sem intervenção humana, o que torna o processo da geração da multa mais rápido.

Mesmo prestando atenção em todos os detalhes durante as viagens, nesse último verão me deparei com uma multa de trânsito. Graças a ajuda de um amigo, consegui reverter essa multa em advertência. Isso me poupou uma boa grana além de pontos na carteira.

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Para não ficar muito grande esse post, aqui eu explico melhor como fiz para reverter essa multa. Continuar>>>>>

 

carro zero